quel est se type de bourre et quel serait sont efficacitée?porquoi ne peut on pas les tirer dans certain chock?

C'est une bourre qui a des ailettes vers l'avant,de ce fait elle est interdite dans tous les chokes à trous ou à cran,où elle pourrait s'accrocher et faire exploser le canon.

http://www.youtube.com/watch?v=IlxYhwfK ... re=related

http://glarp.atk.com/press/press_releas ... ROLwad.jpg

Ces ailettes sont destinées à freiner la bourre comme un parachute ,pour la séparer de la gerbe le plus tot possible de la charge,aprés la sortie du canon.Les chokes à cran ont le mème objectif,donner du retard à la bourre par rapport à la charge.
Les bourres sont un des facteurs dispersants d'une cartouche,c'est pas toujours comme la théorie:

BJ
http://www.youtube.com/watch?v=kMac29qi49w&NR=1
BG
http://www.youtube.com/watch?v=GU9GJt2H ... re=related

On voit bien sur le ralenti de la BG que les plombs en périphérie sont écrasés et donc qu'ils peuvent avoir tendance à avoir des trajectoires déviantes et à blesser.
C'est surement grâce à ces plombs blessants qu'on a l'impression en cible que les BG "dispersent" plus.

Oui mais il faut rester objectif,c'est une vidéo d'un type de cartouche à BG
et ne reflète surement pas toutes les cartouches à BG en vente dans le monde.

Les résultats de ce type peuvent varier selon les BG?
Qu'est-ce qui peut entraîner ces changements?
Une BG provoque toujours un écrasement des plombs en périphérie? Non?

Moi perso,oui j'ai constaté des différences entre différentes BG sur cibles.
Le plus gros problème des BG est à mon avis l'étanchéité des gaz à l'arrière (supposition ),parce que par exemple,la petite MARY PUMA32 va trés bien dans un canon classique <18,5mm,par contre dans un canon > 18,5mm ,elle vaut rien,ou pas grand chose,alors que dans ces canons j'ai eut des bons ciblages avec la Super Match noire 36g ou avec la FOB verte 36g aussi.
Le débat n'est pas sur les alésages des canons,mais manifestement cette différence avec la Mary ne peut s'expliquer que par un problème d'étanchéité du au diamètre.
entre différentes BG,il peut y avoir des différences dues à la qualité de fabrication,aux dimensions,à l'obturateur,la compressibilité de la bourre (ou pas),cela a fait le succès des BG composées de lièges et de feutre,où le liège joue un rôle d'amortisseur,alors qu'avec les 100% feutre,il n'y a aucun amortissement.
Quand une bourre se comprime sous la pression des gaz,elle doit aussi avoir tendance à expanser en diamètre et parfaire l'étanchéité,alors qu'avec une "dure" ben zéro amortissement,zéro étanchéité
Alors bien sur ce n'est qu'une théorie,je ne suis pas dans le canon pour voir ce qu'il s'y passe....
Pour ce qui est de "l'écrasement " je pense qu'il vaut mieux parler d'usure due aux frottements,car la dureté des plombs de BG doit etre la mème que les BJ.
Sur ce point il y a avait eut un article intéressant comparatif des 2 types de bourres,l'avantage était donné aux BJ à partir d'une certaine distance,mais pour des distances moyennes,elles faisaient jeu égal.
dans des chokes serrés,on peut mème avoir des BG qui groupent plus que des BJ.C'est surprenant,mais les BG ne "dispersent" pas toujours,loins de là.

En partant de ce principe un duo obturateur + BG (feutre+parafine) on doit avoir de bons résultats du fait que la parafine doit assurer une bonne étanchéité?
Par contre pour ce qui est du nettoyage des canons avec ça...

aujourd'hui toutes les BG ont des obturateurs plastiques,et heureusement....
Mais les diamètres doivent jouer quand mème
L'an prochain amuse toi à ramasser des BJ tirées,tu les ramène,et tu les mesure au pied à coulisse...
Tu verra que mèmes dans les BJ il y a une grande disparité de diamètre,donc ça doit etre idem pour les BG (plus difficiles à trouver tirées)