Hauts-de-France : les chasseurs s’associent à SNCF Réseau pour lutter contre les collisions avec la faune

La Fédération Régionale des Chasseurs des Hauts-de-France et SNCF Réseau ont officialisé ce mardi un partenariat destiné à réduire les collisions entre trains et animaux sauvages. Un accord qui ouvre potentiellement la porte, sous conditions, à de nouvelles actions de régulation sur les voies ferrées.

Les chasseurs apportent leur connaissance du terrain.

Près de 70 collisions avec la faune sauvage ont été recensées l’an dernier rien qu’en Picardie, principalement avec des sangliers, mais aussi avec des cerfs, des chevreuils ou des blaireaux.

La convention signée ce mardi après-midi vient donc officialiser un travail commun engagé depuis plus d’un an déjà.

D’une part, SNCF Réseau sait localiser précisément où les trains percutent les animaux et d’autre part, les chasseurs connaissent les populations, leurs territoires et leurs habitudes de déplacement.

En croisant ces données, SNCF et chasseurs comptent cartographier plus finement les secteurs à risques pour y installer des clôtures ou des pièges photographiques, voire y organiser des opérations d’effarouchement ou de régulation.

La régulation sur les emprises ferroviaires n’est plus totalement exclue.

Pour la FRC des Hauts-de-France, la hausse des populations de grand gibier explique en bonne partie le phénomène. Le sanglier a en effet tendance à traverser les voies là où le renard se contente plutôt de les longer.

Blaireaux et lapins de garenne posent eux aussi quelques problèmes localement puisqu’ils creusent leurs galeries directement sous les rails et peuvent donc endommager les infrastructures..

On ne se rend peut-être pas compte de l’évolution qu’amène cette convention mais jusqu’ici, une circulaire de 1979 interdisait pourtant toute régulation de la faune sauvage sur les voies ferrées.

Les préfets de région et de département pourront donc parfois autoriser des opérations coordonnées, encadrées par SNCF Réseau, lorsque des animaux présents sur les voies ne peuvent pas être déplacés autrement.

*Image d’illustration.