Interdiction progressive des véhicules thermiques ou la mort du C15 dès 2025

Depuis ce matin, tous les médias ne cessent de parler de la décision qui sera prise ou non aujourd’hui par les députés européens d’interdire la vente de véhicules thermiques en 2035 en Europe.

Tout le monde y va de son avis sur les véhicules électriques, sur le silence des voitures électriques que certains trouvent dangereux, d’autres sont déjà nostalgiques du bruit du moteur de leur berline diesel ou de leur coupé essence.

Pourtant, en France, l’utilisation des véhicules thermiques est déjà largement contestée par la mise en place des ZFE dans les secteurs de plusieurs métropoles. Dans ces ZFE ou « Zones de faible émission Co2 », l’usage des véhicules thermiques sera réduit petit à petit en fonction de la catégorie « Crit’air » de votre voiture.

On append ainsi que l’échéance dans ces zones n’est pas si éloignée puisque les dates sont calées au plus tard sur celles de la loi Climat et Résilience, c’est à dire les Crit’Air 5 ne pourront plus rouler dans ces ZFE en 2023, les Crit’air 4 en 2024 et les Crit’Air 3 en 2025.

En sachant que les ZFE verront le jour dans près de 45 métropoles au minimum, il faudra habiter dans des coins très reculés pour pouvoir espérer continuer à conduire son bon vieux C15. Sauf si les constructeurs se décident à concevoir un équivalent avec un moteur électrique, à l’hydrogène ou à ce qui sera découvert d’ici là.