Mon Robust 221 cal.12/70

Salut

J' ai moi même un robust222 je suis surpris qu'il y ait un 221 (je ne suis pas un spécialite des marques) Ma crosse a également un éclat par sécurité montre le quand même à différents armuriers en leur expliquant l'histoire du fusil et son imprtance pour toi pour éviter qu'ils essaye de t'en refiler un

Pour mon compte je laisserai le bois dans l'état etm'occuperai particulièrement ds canon exteieur et intérieur

Si rouille tu peux utiliser de la laine d'acier

au fait tu peut trouver sur certains sites des fusil complet en état de tir à partir de 150 €

renseigne toi au près de Verney Caron blog des armes je peut me tromper je pense que c'est eux qui ont repris la marque Saint Etienne

@fidjy 1er wrote:renseigne toi au près de Verney Caron blog des armes je peut me tromper je pense que c'est eux qui ont repris la marque Saint Etienne

la manu "manufrance" a repris son activitée (www.manufrance.fr)

j'ai la brochure sous les yeux il repare les fusil etc ....

ils refont même des robust serie 322 / 324mag/ 326 becassier

Pour tous contacts :

Manufrance MF

Activité : armes et munitions (fabrication, gros)

6 rue Lodi 42000 SAINT ETIENNE

Tel : 04 77 21 29 92

fax : 04 77 41 88 30

Ci-joint, nomenclature des pièces :

Amicalement, sainthub.

Bonjour

J'ai également un robust 221 par contre j'ignorais qu'il etait chambré en 70, j'aurais plutot pensé en 65 il est éprouvé a 960 bar, ?????

l'erreur a pas commettre c'est de laisser un fusil dans son foureau tant d'années ,a mon avis , le mien est en super état, et va peut être reprendre du sevice l'année prochaine.

Cordialement

Merci fidjy 1er pour les infos,

et oui,j'ai moi aussi appris récemment l'existence et les différences des robust221 et 222,

grâce à marco46 et chris63 sur le tchat,un soir. :wink:

Merci OLERON,

entre ton topic,et un autre de 13 pages je crois,trouvé sur le forum,je crois que la rénovation des bois n'as plus aucun secret pour personne... 🙂

Merci pierre71 pour l'info et le site :wink:

Merci beaucoup sainthub pour la nomenclature,

j'ai passé des heures sur google à la chercher (ou autre fusil même),sans succès,

je tapais surement pas les bons mots clé... :?

andre66300

mon robust est bien chambré en 70, mais pression 900 bars.

Eh oui,j’aurais su,j’aurais été moins con :? ……ça fait longtemps qu'il aurait du etre sorti de son étui :cry: (erreur de jeunesse on vas dire....)

Par contre,j'aurais encore une p'tite question...........

j'ai tenté de détacher la crosse pour avoir un meilleur aperçu de la fissure,

j'ai fouiller tout mon garage et celui de mon père à la recherche d'un outil assez long,sans succés :?

va faloir continuer mes recherches..........

Arretez moi si je raconte des bétises:

pour démonter,il y'as seulement le long boulon à l'interieur de la crosse a défaire :?: (marqué 39,sur la nomenclature fourni par sainthub)

oui

mais sur mon 222 il y a 2 visses qui fixent" le pontet" a la crosse 1/2 pistolet

pour ta crosse fendue c'est pas la mort (j'ai trap avec crosse fendue et je tir avec)

j'ai un 222 mais il va passer par la case rebasculage car il y a 5/100 de jeu entre la tonnerre et les canons :mrgreen:

A moins de t'y connaître, ne démonte pas trop.

A ta place, je m'adresserais à Manufrance, dont Sainthub te donne les références. Je sais qu'ils réparent et/ou restaurent les Robust, voire même d'autres armes. Passe leur un coup de fil. Peut-être qu'en envoyant des photos de ton fusil, ou le fusil lui-même, ils te feront un devis, ce qui te donneras une idée du coût. Ca te semblera peut-être un peu cher, mais au moins le travail sera fait par des armuriers professionnels, donc dans les règles de l'art, et ton fusil sera comme neuf, à la fois mécaniquement et esthétiquement parlant, prêt à repartir pour une génération.

PIERRE 71 à écrit :j'ai un 222 mais il va passer par la case rebasculage car il y a 5/100 de jeu entre la tonnerre et les canons

Pour cette prestation, penses surtout à demander de récupérer ta goupille ("l'axe") d'origine de ta bascule !!! :wink:

Bonjour

Question bête ,quelle différene entre le robuste 221 et le 222, peut être déja mentionné mais pas trouvé

merci a vous

Amicalement

Tiens andres voila qui devrait eclairer ta lanterne :wink:

http://www.manufrance.eu/index.php/2009071739/Pages/Manufrance-d-hier-a-aujourd-hui/robust.html

re

merci Marco

d'après ce que j'ai pu lire la différence le 222 a une bretelle qui s'enroule dans la crosse, rien vu d'autre, il n'indique pas le chambrage, ni autre chose dommage, je voudrais bien savoir si le 221 est bien chambré en 70, le mien a une épreuve de 960 bar

Cordialement

re

désolé quant on ne fait pas attention , c'est marqué dessus chambré en 70 donc j'ai ma réponse, par contre , demi chocke et plein chocke

@+++

Oui j'ai un 221 moi aussi 1/2 et plein.

La grande différence entre un 221 et un 222 c'est surtout son système de verrouillage.

Le 221 a un verrouillage standard, alors que le 222 a un triple verrouillage, visible par le prolongement de la bande de visée par l'arrière, qui vient s'encastrer dans la tranche de bascule et qui est verrouillé par un crochet à l'avant de la clef de fermeture.

Amicalement, sainthub.

Suite de mon histoire.............

J'ai donc réussi a me bricoler un outil pour démonter la crosse.....

Bilan,la fissure est de petite taille,

le morceau qui s'est fendu à la taille d'un index,

et je pense que cette partie ne subit pas trop le choc des coups tirés.

Donc un nettoyage et un collage dans les règles de l'art suffiras je pense.

J'avais envoyé un email à ManuFrance,

pour les intéressés:

-utilisez le formulaire de contact via leur site à cette page:

http://www.manufrance.eu/index.php/component/option,com_artforms/Itemid,47/formid,2/lang,fr/

-soit directement pas email à:

manufrance@wanadoo.fr

Leur réponse:

-crosse ROBUST 1/2 pistolet, non quadrillée mais vernie avec plaque de couche,

est à 217.90 euros, frais de port compris. (oé,c'est sympa mais c'est pas donné :? )

ils ne m'ont cependant pas présicé si ce tarif comprenais la longuesse,

et ont oublié de me donner le tarif d'un pontet neuf.

(j'ai renvoyé un email,je vous tiendrais au courent quand j'aurais un retour)

Donc pour ce qui est de la crosse,

je me collerais le p'tit morceau,

et je suivrais les explications donné par ton lien OLERON,

le résultat vu sur tes illustrations à l'air trés bon.

Je vais essayer de ne pas oublier de prendre des photos de toutes les étapes,

et vous les ferais partager :wink:

@+...

Pour info: (ça servira p'tet a quelqu'un)

-devant bois quadrillé et verni.....69.00 euros,

-pontet.....24.90 euros

-Frais de port.....7.90 euros

ça me ferait la crosse+le devant pour 287€ :shock:

je préfère me lancer doucement et amoureusement sur une remise en état des anciens,

je m'y repencherais dans quelques années si besoin,

j'vais juste commander le pontet pour 32.80€

(putain ça fait cher le pontet,il etait pas con mon grand-père,je serais presque tenté a garder son "bricolage" :x )

ça me ferait la crosse+le devant pour 287€ :shock:

C'est vrai que c'est une somme, mais Manufrance ne me parait pas cher pour une crosse et un devant. Je me souviens d'avoir cassé la crosse de mon juxta Merkel 117 en 1993. La faire remplacer ( la crosse seule, pas le devant ) m'avait couté, à l'époque, 2500 F, autrement dit 375 €. Ce prix comprenait la main d'oeuvre, je te l'accorde, mais imagine ce qu'il en serait aujourd'hui.