Salut Tinet,
Il y a pas mal de gars par ici qui tirent au parcours avec la version Trap à chokes fixes, le canon de la version Trap est une merveille, de plus l'équilibre entre le Trap et sporting n'ont rien à voir : le sporting est lourd et pataud de l'avant, une vraie enclume, alors que le Trap est bcp plus vif.
Pour la crosse, on se fait très vite au modèle Trap car c'est un intermédiaire entre une pente Trap et un sporting, mais si tu veux vraiment avoir les cotes d'un sporting, prend un Trap en grade 5 (finition poncé/huilé) et fait raboter un peu la crosse, quand c'est bien fait ça ne se voit pas et tu auras une vraie pente de sporting avec l'avantage des tubes chokes fixes 3/4-full qui marchent à merveille en 76.