quel huile pour les chocks

bonsoir a tous

barthe 2B

ne mets pas d'huile mais de la graisse blanche

ça fait étanchéité en ça évite toute infiltration d'eau et de poussières

pas besoin de souquer les chokes bien serré a la main un léger coup de clef et c'est tout bon

@+

j'utilise la même huile mais Oléron nous apporte un élément nouveau pour moi.par contre je les nettoie donc les démonte souvent car un collégue a eu la mésaventure de ne plus pouvoir les enlever à force de ne jamais les démonter et les nettoyer. 😃

c'est presque du tchat, 3 messages en même temps.....

Comme le dit tcab, il faut régulièrement les démonter car ils risquent de se souder au canon s'ils ne sont jamais dévissés. L'idéal c'est 3 ou 4 fois par an, dévisser et nettoyer les chokes par trempage dans du pétrole, le bout des canons par trempage et surtout le filetage car c'est à la base du filetage que les matières se déposent.

Sur certains fusils équipés de chokes très fins artisanaux, notamment en trap, il faut absolument le faire sinon les matières finissent par soulever le choke du filetage et un jour une bourre reste bloquée ce qui entraine l'éclatement du canon.

Ne jamais trop serrer.

Et comme il a été dit: pas d'huile mais de la graisse.

et dire que sur le livret de mon fusil y dise de passer un coup d'huile sur le choke...

Bonjour,

@[supprimé] wrote:et dire que sur le livret de mon fusil y dise de passer un coup d'huile sur le choke...

Personnellement pour celui qui a le mode d'emploi de son fusil je suivrai les indications de celui-ci :!: à bon entendeur salut t,1;op

Cordialement :wink:

galochon

je suis d'accord avec oleron il a les graisse molycote que j'aime bien celle au cuivre ou celle à la ceramique qui sont de plus en plus pénible à trouver

j'ai pris un pot de graisse au graphite sa a l aire un peu epais je pense utiliser un petit pisceau pour la metre

@OLERON wrote:@[supprimé] 2b wrote:j'ai pris un pot de graisse au graphite sa a l aire un peu epais je pense utiliser un petit pisceau pour la metre

Quelle marque ??

C'est les paillettes de graphite qui font épais,c'est le principe.

8)

GEB industrie speciale haute temperatures!

@OLERON wrote:@le correzien wrote:je suis d'accord avec oleron il a les graisse molycote que j'aime bien celle au cuivre ou celle à la ceramique qui sont de plus en plus pénible à trouver

La lubrification est une science,il suffit de se plonger dans les docs Molycote/Dow-Corning pour en avoir un aperçu,

les liens PDF aprés cette phrase: Vous trouverez ce produit dans la ou les documentations suivante(s) :

http://www.samaro.fr/produits/lubrification-et-maintenance-industrielle/molykote-ptfe-n-uv/

Dans l'industrie on utilise pas du pitch "bon à tout" sur n'importe quoi....

Vous me direz que nos armes ne sont pas des machines complexes......

Ben plus qu'on croit,notamment les armes semi-auto,il y a de plus en plus de nouveaux matériaux,on a quelques exemples des dysfonctionnement dus à la lubrification,l'armée n'utilise pas non plus de WD-40......

Aprés on peut aussi se contenter d'huile de vaseline......qui pour moi est tout juste bonne pour les pendules.

8)

les graisses que je t'ai citer sont adapter a l'application sur chokes pour le choix des graisses et huiles je connais bien je bosse dans une boite d'armement militaire tu soupconne pas l'exigence de qualité que l'on demande et les moyen que l'on a pour la vérifier

http://www.geb.fr/fr/fiche.php?n=3.15.108.321.119

regarde la fiche technique à droite de la page:

"-Protection contre la corrosion et le grippage d'assemblages filetés métal sur métal" ," évite la soudure métal-métal","excellente adhérence sur métaux","tenue en température:-20°c à +160°c,au délà la graisse est chassée et la lubrification est assurée par le graphite jusqu'à 500°c"

( ça vous rappel rien ?)

Tu vois que d'aprés ses caractéristiques,cette graisse est complétement adaptée pour tes chokes,c'est mème ce qui se fait de mieux.

c'est un peu sale quand on y met les doigts......mais tu ne grippera jamais un choke,mème en les démontant 1x/an.

8)[/quote]

aparament je suis bien tombé alors,j'en passe surtout sur le pas de vis et le bas du chock

je ne connais pas pour les armes mais ça ressemble d'après la fiche à se que l'on applique pour se qui est destinné à la très haute haltitude et le spacial

Je viens de lire de beaux paragraphes de thèses scientifiques sur la lubrification dignes de la NASA, mais... comment dire...de la graisse à chokes achetée en armurerie ça répond à la question non? 😃 p1;ad

@OLERON wrote:@le correzien wrote:je suis d'accord avec oleron il a les graisse molycote que j'aime bien celle au cuivre ou celle à la ceramique qui sont de plus en plus pénible à trouver

La lubrification est une science,il suffit de se plonger dans les docs Molycote/Dow-Corning pour en avoir un aperçu,

les liens PDF aprés cette phrase: Vous trouverez ce produit dans la ou les documentations suivante(s) :

http://www.samaro.fr/produits/lubrification-et-maintenance-industrielle/molykote-ptfe-n-uv/

Dans l'industrie on utilise pas du pitch "bon à tout" sur n'importe quoi....

Vous me direz que nos armes ne sont pas des machines complexes......

Ben plus qu'on croit,notamment les armes semi-auto,il y a de plus en plus de nouveaux matériaux,on a quelques exemples des dysfonctionnement dus à la lubrification,l'armée n'utilise pas non plus de WD-40......

Aprés on peut aussi se contenter d'huile de vaseline......qui pour moi est tout juste bonne pour les pendules.

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Alors tant qu 'on y est, pour nettoyer les canons ont utilise quoi alors? car jusqu'à présent je n'utilisé que de la vaseline et une espèce de crème marron en spray...

Je suis bien d'accord OLERON, disons que je me suis retrouvé il y a 20 ans en arrière en cours de chimie orga 😃 .

Par contre je crois que l'on demande surtout aux graisses d'isoler l'espace entre le choke et le canon pour éviter aux matières d'y pénétrer et d'entrainer de la corrosion ou de surélever le choke, bien plus que de faciliter le démontage.

Bon vu le peu utilisée chaque année, je paye peut être un peu plus cher en achetant de la Beretta ou Perazzi vs ce que tu cites mais quand je démonte les chokes je vois qu'elles ont bien joué leur rôle.

non oleron tu as raison c'est bien de préciser il a rien de nasa dans tout ça. t,1;op

Je viens regarder le tube d'Armistol dont je dispose là: graisse blanche...c'est tout! 😐 ...les autres tubes que j'ai (beretta et perazzi) ne sont pas chez moi, je regarderai prochainement.

J'avais fait refaire les chokes de mon cal20 par Mr PETINI, il m'avait dit que la graisse à choke diffusée comme telle convenait très bien mais il fallait surtout tout nettoyer au solvant très régulièrement puis regraisser et visser sans serrer.

ok le prix est peut être plus élevé que celles qui ont été citées mais on en passe pas des kilos par saison!? A mon avis les 2 tubes que j'ai vont me faire 10 ans.

je ne sais pas en quoi sont fais mes canons moi, :arrow: en métal.

J'ai un fabarm h4 et un vieu sagittaire de verney carron de plus de 30 ans si sa peut aider. Je pose la question car ayant les mains toujours humides et "saler", des que je pose la main sur le fusil il apparait 2jourd après des taches de rouille que j'enlève d'habitude avec de la vasseline et du tampon en laine d'acier extra fine. J'enduis ensuite mon canon du fameux spray lubrifiant synthétique special arme , nycolub 127.

Que dois je changer ou garder

bonsoir a tous et a toutes

moi j'utilise de la graisse Belleville rouge après chaque partie de chasse je nettoie mon fusil et je desserre mes chokes pour en remettre un peu

un fusil pour moi doit être nettoyé tout les jours même si on a pas tirer un seul coup de fusil pourquoi parce qu'un fusil et une arme et donc aucune poussière ni même un corps étranger doit s'y trouver

un fusil en bon etat rassure plus qu'un en mauvais etat je suis maniaque et je le revendique un fusil sale ne le reste pas chez moi

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