Retour sur le forum

Procédé de fabrication d'un fusil

Par KiKoMaSo | 28 février 2006

Salut tout le monde 🙂

Voila je me présente, je suis étudiant en 1ere année de DUT en Génie Mécanique et pour notre projet (exposé) du second semestre notre enseignante et chasseur a choisi comme theme "Fusil de chasse et trap".

En fait nous sommes 3 etudiants à travailler ensemble sur ce sujet, nous avons deja recolté plusieurs informations avec nos recherches.

Mais il nous manque encore quelque renseignement sur:

-La methode de fabribrication d'un fusil (les diferents usinages, les materiaux utilisés, ...).*

-Comment fonctionne le mecanisme d'ejection ?

*Je sais qu'il est en acier doux (mais lequel?) et que ce sont des tubes percés d'apres ce que j'ai trouvé. Mais apres? Et pour le reste?

Je crois que c'est à peu pres tout, sinon je refairai appel à vos connaissances si vous le voulez bien 😃

Merci de votre aide :wink:

🙂

Visiteur
Réponse

Réponses

  • SEB 19

    bonsoir,

    Projet original pour le DUT.

    La partie crosse bascule principalement en acier mais on trouve aussi des bascules en ergal, un alliage leger ( à base d'inox il me semble)

    Les canons sont en acier marteler puis forger ensuite ils recoivent un traitement de surface (une oxidation) appelé bronzage.

    Le devant comprend une partie bois et une partie mécanique qui permet le verouillage des canons sur la bascule.

    Sur la bascule tu trouves la clef de verouilllage des canons, le systéme de sécurité qui bloque la queue de détente et sur certains modèles permet de selectionner le canon pour tirer. On trouve également sous la bascule le bloc détente, avec une ou deux queues de detentes suivant les modeles.

    Je laisse les spécialistes t'en dire plus.

    Amitié Seb

  • KiKoMaSo

    🙂 Merci, ca fais deja pas mal d'info en plus que nous pourons approfondir 🙂

    :wink: 🙂

  • sylsop

    il faut voir avec verney-carron ! je pense qu'ils sont aptes à répondre !! 😛 😛

  • KiKoMaSo

    Bonjour 🙂

    Nous avons rassemblé pas mal d'info mais il me faudrai quelques info supplémentaire s'il vous plaît.

    1. Le Système Big Bore servait à lutter contre la dilatation et à maintenir le recul.

    Pourriez vous m'en dire plus ? (Sur quelle partie du fusil intervient t'il par exemple).

    1. Le choke a pour effet de serrer la gerbe. Qu'implique une gerbe serrée ?

    2. Quelles sont les grandes différences entre le fusil de chasse et de trap ? (ex: chokages très serrés à la bouche des canons - 3/4, full chok sur les trap).

    Merci de vos renseignements, ils seront les bienvenue 😃

  • Betasse

    Salut.

    Il ne faudra pas oublier non plus l'assemblage des canons et leur fixation

    à la bascule.

    Il y a des canons frettés, d'autres à crochets rapporté, et d'autres assemblés "demi bloc".

    Mais pour répondre à ta question, il faudrait 200 pages au moins!

    Je te conseille de consulter le livre de TOUSSAINT sur les armes de chasse.Tu lis et tu sauras tout.La plupart des autres auteurs ne font que reprendre ce qu'il a écrit.

    Bon courage.

  • KiKoMaSo

    OK Merci pour le courage et les infos supplémentaires :wink:

  • goonif

    salut kikomaso:le systeme big bore est une ame de canon plus large qui peut aller jusqu'a 18,9mm pour un calibre 12 ce qui adoucit le recule car la charge est réduite moins brusquement aux cones de racordement (sortie de chambre et début de choc),le tri-bore a trois cote différente en se rétrécissant vers le choc pour le meme effet que le bore.le choc a pour effet de retarder l'ouverture optimale de la gerbe qui est à 22m pour un lisse et 33m pour un plein choc,l'écartement de la gerbe étant la meme pour tous les calibres à chocs égaux.les fusils de trap sont étudiés pour tir "intense" avec la bascule renforcée,piece facilement changable.dans l'ensemble il n'y a pas beaucoup de différence,le trap est au fusil ce que la formule 1 est pour la voiture .à+marc

  • sylsop

    le trap est au fusil ce que la formule 1 est pour la voiture

    tu me mets les boules !!! je me rends compte que j'ai une deudeuch comme fusil !!! 😛 😛 :x :x

    mais elle me rend les mêmes services qu'une formule 1 !!! 😃 😃

  • goonif

    salut sylsop,j'ai tellement réparé de 2cv et meme maintenant j'en prépare pour les rallyes,c'est une merveilleuse voiture mais dont les améliorations viennent forcément de la formule 1 comme toutes les voitures de l'époque,maintenant on trouve des boites séquentielles,des freins carbone ect...c'est pas le garage du coin qui les a inventé,c'est pariel pour les fusils,bien qu'ils ferment de plus en plus de bal-trap tout ce qui aide au tir se retrouve dans ton fusil.a+marc

  • KiKoMaSo

    Je sais je me répéte mais bon: Encore merci ! 🙂 :wink:

    En fait plus je recherche et plus je me rend compte qu'il y a beaucoup mais beaucoup de chose à apprendre sur un fusil. Comme disait Bétasse: "il faudrait 200 pages au moins"

    🙂 @+++

  • Betasse

    Salut.

    Un truc aussi à ne pas oublier (à mon humble avis)

    Pourquoi les fusils de trap sont ils plus lourds, ou étoffés que les fusils de chasse:

    -D'abord parce que le poids est moins gênant pour le fusil de trap, que l'on n'a pas à trimballer toute une journée.(Adaptation à sa fonction)

    -Ensuite parce que le fusil de trap est fait pour tirer beaucoup plus, donc nécessité d'être plus solide.D'où des bascules acier quasi uniquement, avec des dimensionnements plus appropriés de toutes les parties (bascule, crosses, canons)

    -Enfin parce que le fusil de trap doit avoir moins de recul à l'épaule pour que le tireur puisse encaisser.

    Or, en vertu du principe physique de l'équilibre des forces, l'énergie qui propulse la charge vers l'avant, est égale à celle qui fait reculer le fusil vers l'arrière (contre l'épaule du tireur).

    On sait que l'énergie est proportionnelle à la masse en mouvement, et au carré de la vitesse de déplacement. (E=1/2 MV2)

    L'énergie qui est nécessaire pour un projectile donné (par ex 24 gr de plomb plus la bourre) ne peut être diminuée si on veut conserver une vitesse suffisante (par ex 380 m/s).

    Il ne reste donc plus qu'à subir l'énergie du recul du fusil.

    Il y a 2 variables:

    -La vitesse du recul que l'on veut justement réduire.

    -La masse en mouvement.(le poids de l'arme)

    Donc en augmentant le poids du fusil, on diminue la vitesse de déplacement de l'arme vers l'arrière,c à d le recul.

    A +

  • KiKoMaSo

    Ouaw! :shock:

    On dirait presque un cours de méca 😃

    Merci