salut :lol:
j'ai érité d'un vieu semi auto et les bois n'ont jamais était entretenu du coup le verni d'origine est parti aux emplacements ou l'on met les mains laissant apparaitre le bois nue beaucoup plus clair :oops:
a votre avis est ce que mon armurier peut arrenger tout sa et a quel prix :oops:
ps: ya aussi les bronzages qui sont passer :?
Tu peux t'occuper de la crosse toi-même. Ponce bien le vernis qui reste. Au besoin sers toi d'un décapant avant de poncer, ce qui te facilitera la tâche. Après plusieurs passages au papier de verre de plus en plus fin, termine avec de la laine d'acier, la plus fine possible. Ensuite, un peu de brou de noix te permettra de teinter un peu le bois si tu le désires avant de commencer à traiter avec de l'huile de lin par couches très fines successives espacées d'au moins 24h. Après chaque couche, laisse au bois le temps de tout absorber, sans oublier de poncer à nouveau avant la couche suivante. Une dizaine de couches permet d'obtenir un fini et une protection corrects. L'entretien consiste à passer une couche fine en fin de saison ou après une journée de pluie.
C'est vrai qu'Otto peut aussi te conseiller, sûrement mieux que moi d'ailleurs.
Quant au bronzage, je te conseille de demander à un armurier. C'est un travail de spécialiste. Le bronzage d'un seul canon ne devrait pas te couter bien cher.
salut
pour le bronzage, fait appel a un pro !
pour la restauration de crosse si t'as pas 2 main gauches, c'est tres simple
suis les conseils de gery, c'est le bon mode d'emploi.
juste une petite astuce, l'huile de lin tu la melange avec un peu d'essence de therebentine :wink:
@+
Salut,
J'ai pensé moi aussi essayer de revernir ma crosse qui présente des défauts de verni aux points de frictions avec la cartouchière... Ok pour le coup du papier de verre de plus en plus fin, mais comment procéder pour les "gravure" ou les "stries" (chacun les appellera comme il veut) qui confère du grip à la crosse lors de la prise en main? :?: C'est peut être là qu'intervient la laine d'acier... je pensais plus à une paille de fer ultra souple :cry:
++
Bonjour,
J'ai enfin trouvé une crosse de A500b à l'état brut. je me suis chargé de la mise en conformité (1h30) mais je n'ai pas fait les striures. Cela ne gène en rien si tu as une crosse pistolet. Au tir, même mouillée, la prise en main n'est pas différente.
A+
Je sais que j'ai refait la crosse de mon A302, comme gery l'a dit il faut etre soigneux et patient mais sinon il n'ya aucune difficulté. Pour les stries je les ai faites ressortir avec la ponte d'un couteau trés fin. Apart cela je ne vois pas comment tu peux faire, car a papier de verre tu va les faire diqparaitre. Sinon pour le rebronzage, suit les conseils d'un expert, les produits vendu dans le commerce ne perlmattent que de rattrapper un petit accro mais pas pour tout le canon.
Salut
@[supprimé] wrote:salut
pour la restauration de crosse si t'as pas 2 main gauches, c'est tres simple
@+
mdrr justement je suis gaucher de naissance embidextre pour certaine chose donc bon :roll:
embidextre pour certaine chose
eh bien :!:
je t'en prie :wink:
Eh Marco la chartreuse elle se fait pas à voreppe mais à Voiron. Mais c'est quand même bon surtou l'espiscopale
Salut titou73,
si je peut me permettre concernant le quadrillage, après avoir laissé agir le décapant et au lieu de se servir d'un couteau, tu frottes avec une brosse à dent dure, il reste nickel, sans rayures.
@+
Exact. J'ai déjà fait comme ça et le résultat est impeccable. Seulement la brosse est bouffée par le décapant. Mieux vaut en prévoir 2.
