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 Sujet du message: silent bloque de barre stabilisatrice
MessagePosté: 25 Oct 2005 14:35 
salut a tous

comment change t on les silents bloque de barre stabilisatrice avant sur un c15??
c dur ??
coment faut il faire ??


a+damien60
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MessagePosté: 25 Oct 2005 14:47 
lol dis demain tu va pas nous demander comment on change un moteur ? lol :x :)

Il roule ou pas se c15 !!!

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Topette chez Jako, gibier au tableau ! :)

Vive les faux 4x4 BMW!!!!!!!!
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MessagePosté: 25 Oct 2005 16:46 
Salut Damien,

C'est quoi que tu doit changer :
- le manchon isolant situé sous le chevron du chassis
- ou le silent-bloc inséré dans le bras inférieur (triangle de roue) ?

Si c'est le manchon sous le chevron, c'est pas compliqué, tu démonte les deux ecrous de chaque coté (de mémoire ... clé de 13) du prend un démonte-pneux pour soulever ta barre stabilisatrice, tu dégage le manchon nase et tu mets l'autre... tu remonte et c'est fini (en tout 30 mn pour les deux cotés)

Si c'est sur le bras inférieur, je pense qu'il ne doit pas y avoir d'autre solution que de changer le bras entier (bras + silent bloc + rotule) ... Je l'ai fais aussi... c'est pas très compliqué non plus et pas excessif en prix .

A+

Ps. Contactes moi directement si tu doit changer tes cardans : :lol: :lol: :P :lol:
On doit avoir unC15 de la même série !!!

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 Sujet du message:
MessagePosté: 25 Oct 2005 18:35 
re
ouais y roule mon c15 et meme bien (en + partout :oops: 8) :lol: )
sur le conrole technique c ecrit silent bloc de barre stabilisatrice donc le 1er cas que tu ma dit :)
sinon il est de 92 et toi ??
a+damien60

et merci
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 Sujet du message:
MessagePosté: 25 Oct 2005 18:45 
re
y a aussi une insuffisance a niveau du frein de secours mais c quoi frein de secours ?? :oops: :P
a+damien60
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MessagePosté: 25 Oct 2005 18:47 
lut damien..... c'est pas sorcier et faut pas un cAP meca

connais pas trop les C15..... m'enfin un silent bloc de barre stab c'est pas la mort a changer.....

tu desseres ( enfin devisse) la barre stab..... tu vires le silent blox HS tu remplace et tu remontes......
sur ma caisse m'a fallu 1 clé de 13 ( comme cite alain) , g mis des silent bloc en polyurethane et c'est nickel

POUR ALAIN... je confirme pour le bras superieur c'est un bloc entier ... bras+ rotule

juste un truc. au bout de quelques km verifie le serrage..... normalement ca bouge pas puis meme si ca se desserre tu vas vite trouver que ta caisse a du flottement.... ( bon pour les croisements de ponts sur 1 4x4.... loool).

voila
@+++ et bon cambouis :wink:

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Dernière édition par michel66 le 25 Oct 2005 18:54, édité 1 fois.
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MessagePosté: 25 Oct 2005 18:51 
frein de secours ????

frein a main...... je pense

avant de te lancer dans des frais, matte deja si tu peux pas retendre le cable de frein. parceque si ca vient des tambours arriere ou des ferrodos, il l'aurai vu au freinage sur le banc... ( je pense pas qu'y y ai des disques a l'arriere ou alors c'est un "C15 GTI 16 S road runner" :D

des fois ca tient a rien les reparations pour passer le controle... :wink:

@++++

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MessagePosté: 25 Oct 2005 19:04 
salut
non mais il est passe au controle donc je suis tranquille pour 2 ans 8) 8)
je vais juste changer les silent bloc ( ce c15 est juste fais pour aller en foret et a la chasse :lol: on peux pas tous acheter de x5 :D :oops: ::lang; )
par contre je viens de m'apercevoir qu'il y a 4 jours j'ai mis du liquide de refroidesement et qu'il y en a quasiment plus comment trouver la fuites et comment la reparer sans changer le radiateur car je pense que la fuite vient de la
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MessagePosté: 25 Oct 2005 19:15 
Je voudrais pas te faire de peine Damien :oops: :oops: ........mais tu crois pas qu'avec tous les frais que tu comptes faire sur ce fameux C15, c'est pas plus sûr de trouver une bonne occase ??????

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MessagePosté: 25 Oct 2005 19:15 
c'est un forum C15-passion ??????????????????

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